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继海南航空、东方航空为手机飞行模式,旅客可使用自己的移动电子设备连接机上WiFi网络

八月 9th, 2019  |  社会技术

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继海南航空、东方航空为手机飞行模式“解禁”之后,南方航空、厦门航空、山东航空、春秋航空、祥鹏航空也陆续宣布允许乘客在飞机上使用手机的时间表。首日解禁航班被吐槽WI-FI太慢,有乘客表示,无法登录网页,勉强可以用微信,发文字可以,图片要5-10分钟才能发出去。业内人士表示,受到成本、技术以及卫星数量和可能提供的“总带宽”限制,短期内并不会增加大量的WI-FI航班。

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近日,网传国内部分航空公司将很快正式面向旅客开放空中上网服务,记者从部分大型航企获悉,工信部确实已经批复同意,部分航企的部分飞机开通进行空中上网业务开通试验。国内航班常规化的上网服务有望在近期正式推开。

■天府早报记者冷宏伟

1月20日,南航cz6365航班的工作人员在使用客舱娱乐面板,开启客舱内的无线接入点,方便旅客上网。

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在飞机上也可以上网“冲浪”了。继海航、南航、深航等航空公司开放机上使用手机后,近日,九元航空宣布其机队空中互联网服务已测试成功,并从1月24日起,开放机上使用手机。此举系国内航空公司首家在窄体机上实现空中互联网接入。据南都记者统计,自民航局正式取消“禁手机令”后,目前国内有10余家航空公司宣布开放飞行中使用手机。但多个体验者表示,“空中上网”信号并不好。不少航空公司表示,如何提高上网体验,“让网速更快”也是未来业内的一个侧重点。但专家同时担忧,对机载Wi-Fi的投入越来越大,高额成本或会转嫁消费者身上。

记者日前从东航方面了解到,工信部已批复东航在其21架飞机上,按照申请的国内航线和国际特定航线,开展航空机载通信业务试验,试验期间,东航可向客舱用户提供互联网接入服务。东航也成为全国首家能够同时向国内、国际航班旅客提供“空中上网”服务的航空公司。东航有关负责人日前再次表示,空中上网有望很快面向旅客正式开放。

去年开始,不少旅客都体验了飞机上的WiFi,在万米高空发朋友圈、聊天、抢红包,甚至传图片和视频,想想都让人感到新奇、兴奋。但是真说实际体验,大家又总觉得一言难尽,一个是覆盖面小,中国民航能提供机上上网服务的飞机不到10%;另外,网速慢,大家时常会抱怨连文字消息都发不出。

1月19日,继东方航空、海南航空后,中国南方航空正式开放对便携式电子设备的使用。目前,南航已在15架空客A330-300客机上实现了客舱卫星上网服务,覆盖部分国内和国际航线。

继海南航空、东方航空为手机飞行模式“解禁”之后,昨日,南方航空、厦门航空、山东航空、春秋航空、祥鹏航空也陆续宣布允许乘客在飞机上使用手机的时间表。南方航空和厦门航空分别宣布将于今日起实现“空中开机”;祥鹏航空已于1月18日解除“手机禁令”;山东航空将于1月22日允许乘客使用手机;春秋航空则将于春运首日2月1日起“解禁”手机飞行模式;中国国航正在进一步完善相关工作方案,未来也将实现“空中开机”。这意味着2018年中国民航将进入“手机时代”。

东航最先公布在飞机上可使用手机

本月初,国航也在部分航班推广了空中上网,内地及港澳台地区航点包括上海、深圳、广州、成都、香港、台北、长沙、拉萨等,国际航点包括日内瓦、首尔、巴黎、曼谷等。

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5家航企宣布解除“手机禁令”

南都记者注意到,在这次“解禁大战”中,东方航空略受瞩目。1月18日下午,东方航空最先公布开放飞机上使用手机的决定。在东方航空看来,在为旅客提供Wi-Fi服务方面,他们占有先机。

而南航也已经获工信部批准,旗下10架空客A330客机获准实施机上卫星宽带上网验证运行,所飞航线范围进一步扩大至国际航线,预计至明年6月,南航将完成这10架飞机的上网改装任务,届时南航大部分往返欧洲、大洋洲航线都可以实现机上卫星高速宽带信号覆盖,未来市民旅客乘坐广州出发的航班,碰上上网航班也不算是新奇的事。

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1月20日,南航cz6365航班的工作人员在使用客舱娱乐面板,开启客舱内的无线接入点,方便旅客上网。

南航:今日起旅客可在机上使用手机

东方航空有关负责人告诉南都,东航拥有国内最大的具备Wi-Fi功能的机队。截至目前,能够提供空中Wi-Fi服务的空中互联网机队规模已达到74架,覆盖全部国际远程航线及166条国内重点商务航线。如旅客选择乘坐东航提供Wi-Fi服务的飞机,可在舱门、机身、客舱内部发现Wi-Fi标识。通过提前在东方航空App或东航官网上申请登录密码,旅客可在登机后打开手机Wi-Fi功能连接东航空中互联网络,体验空中社交通讯、视频通话、空中购物、旅行预订、获取新闻资讯等上网服务。

去年7月,记者也曾搭乘过东航空中互联网测试运行的京沪航班,在飞机平飞后,利用机舱的Wi-Fi信号聊微信、视频通话、网购等都不是问题,只有在上网人数较多时,网速才会受到一定影响。不过,旅客如果想要用手机上网,在现阶段则仍不被允许。根据民航相关法规要求,目前在飞行全程中,手机在飞行全程仍然不允许开机,旅客只能使用笔记本电脑或其他平板设备来连接互联网。来源:中国航空新闻网

对此,3月初,中国民用航空局局长冯正霖曾公开表示,“将进一步推广WiFi技术,使大家能在更多的航班、航空器上畅游网络。”那机上WiFi的推进难点在哪里?未来会向旅客收取流量费吗?

1月19日,继东方航空、海南航空后,中国南方航空正式开放对便携式电子设备的使用。目前,南航已在15架空客A330-300客机上实现了客舱卫星上网服务,覆盖部分国内和国际航线。

南方航空公司发布公告称,从1月19日起,搭乘南航实际承运航班的旅客,可以在飞行过程中使用手机、平板电脑、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备。旅客在空中使用手机时,需设置为“飞行模式”。南航方面表示,由于南航航班量较大,修订后的机上安全演示录像和安全须知卡将在客舱内逐步更新,请以客舱和驾驶舱广播为准。目前,南航拥有的15架空客A330-300客机上已实现客舱卫星上网服务。WI-FI服务是免费的,旅客可通过官方APP、飞机客舱内部标识或咨询乘务人员了解所乘坐航班是否提供互联网服务。

旅客可以通过机上网络进行社交聊天、浏览新闻

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厦航:波音787宽体机队可用手机上网

海南航空也不甘示弱,对于机上PED设备的开放也早已开始准备,并对相关政策开展了深入研究。其相关负责人向南都记者介绍,经评估,波音787、波音737、空客A330机型,均具备机载设备抗PED电磁干扰的能力。同时,海南航空修订的PED相关配套政策与程序也通过了局方评估。目前海南航空的波音787-9机队中17架客机,已全部实现空中接入互联网。旅客能够通过机上网络,进行社交聊天、收发邮件或者浏览新闻。

能提供机上上网服务的飞机不到10%

1月20日,南航cz6365航班的工作人员在帮助旅客使用手机上网。

厦门航空公司表示,1月19日零时开始,乘坐厦航所有航班的旅客均可在飞行全程中使用具有飞行模式的移动电话和规定尺寸内的便携式电脑或平板电脑、电子书、视/音频播放机和电子游戏机等小型PED设备,需打开手机飞行模式。值得一提的是,厦航的波音787宽体机队已全部具备机上WI-FI功能,并早在2015年就开始向旅客提供免费体验服务,当时只能用Pad或电脑登录。手机限制放开后,乘坐787机型执飞的航班,旅客可提前申请获得密码,在空中使用手机接入互联网服务。

据了解,此前不少航空公司就已经部署“空中上网”的硬件设施。早在“解禁”前,东方航空、海南航空已完成所有关于有条件放开,使用手机的机型、手册、培训相关准备。春秋航空则表示,“预计今年上半年,旅客将在飞机上有条件地使用手机等电子设备”。

去年1月16日,中国民航局颁布并施行了《机上便携电子设备使用评估指南》。第二天,东方航空、海南航空、春秋航空等首先打出了“欢迎开机”的登机欢迎词。之后一段时间,国内其它航空公司纷纷跟进,允许旅客在飞机平飞阶段使用飞行模式的PED,并在部分有条件的航班上提供机上WiFi服务。如去年8月15日,国航引进的空客A350-900宽体远程客机首航成都,即提供WiFi服务,旅客可使用自己的移动电子设备连接机上WiFi网络,实现地空互联。“现在西南地区的A350机队都可上外网(8架服役中,2架引进中),一架A320可上局域网。”国航西南相关负责人介绍。

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